


2台G8300/2206KW

主要技术规格
缸径:170mm
行程:200mm
转速:1000/1500/1200 r/min
频率:50/60Hz
燃油规格:0#

主要技术规格
缸径:170mm
行程:200mm
转速:1000/1500/1200 r/min
频率:50/60Hz
燃油规格:柴油/天然气双燃料
燃油消耗率:196+3%g/kW·h
燃气消耗量:8600kJ/ kW·h(标定功率)
滑油消耗率:≤0.6 g/kW·h
燃气供应压力:4~6bar
替代率:70~85%(50%~85%标定功率)

柴油机主要参数:
柴油机功率:200~500kW
柴油机形式:四冲程、直接喷射、增压中冷
气缸数量:直列6/8
缸径×冲程:170×200mm
转速:1000~1500 rpm
压缩比:14.5:1
燃油消耗率:196+3%g/kW·h
滑油消耗率:≤0.7 g/kW·h
NOx排放标准:IMO Tier II,GB15097-2016第一阶段
吊缸高度:曲轴中心线以上1260 mm

双燃料发电机组功率:200~500kW
双燃料发电机组形式:四冲程、直接喷射、增压中冷
气缸数量:直列6/8
缸径×冲程:170×200mm
转速:1000~1500 rpm
压缩比:14.5:1
燃油消耗率:196+3%g/kW·h
燃气消耗量:8600kJ/ kW·h(标定功率)
滑油消耗率:≤0.6 g/kW·h
燃气供应压力:4~6bar
替代率:70~85%(50%~85%标定功率)
NOx排放标准:IMO Tier II
吊缸高度:曲轴中心线以上1260 mm

双燃料机功率:220~600kW(300~816 HP)
双燃料机形式:四冲程、直接喷射、增压中冷
气缸数量:直列6、8
缸径×冲程:170×200mm
转速:1000~1500rpm
压缩比:14.5:1
平均有效压力:9.7~15.6bar
燃油消耗率:194+3%g/kW·h
燃气消耗量:≤9000kJ/ kW·h(标定功率)
滑油消耗率:≤0.7+20% g/kW·h
燃气供应压力:4~6bar
替代率:70~85%(50%~100%标定功率)
NOx排放标准:IMO Tier II / 中国第二阶段
吊缸高度:曲轴中心线以上3200 mm

柴油机主要参数:
柴油机功率:210~600kW(285~816 HP)
柴油机形式:四冲程、直接喷射、增压中冷
气缸数量:直列6/8
缸径×冲程:170×200mm
转速:1000~1500rpm
压缩比:14.5:1
平均有效压力:8.27~15.8bar
燃油消耗率:100%MCR 185+3%g/kW·h
85%MCR 183+3%g/kW·h
滑油消耗率:≤0.6+20% g/kW·h
NOx排放标准:IMO Tier II / 中国第二阶段
吊缸高度:曲轴中心线以上3800 mm

柴油机主要参数:
柴油机功率:220~450kW(299~612 HP)
柴油机形式:四冲程、进气歧管多点喷射、火花塞点火、涡轮增压、水冷
气缸数量:直列6/8
缸径×冲程:170×200mm
转速:1200rpm
压缩比:14.5:1
气源燃气压力:5~8bar
燃油热耗率:8600KJ/kW·h
NOx排放标准:IMO Tier Ⅱ / 中国第二阶段
吊缸高度:曲轴中心线以上3800 mm

主要技术规格
缸径:210mm
行程:300mm
转速:750/1000/900 r/min
频率:50/60Hz
燃油规格:0#、180cSt/50℃、380cSt/50℃

主要技术规格
缸径:210mm
行程:300mm
转速:750/1000/900 r/min
频率:50/60Hz
燃料:天然气
燃油平均有效压力:14.1~17.4bar
发动机热效率:41.5%

主要技术规格
缸径:210mm
行程:300mm
转速:750/1000/900 r/min
频率:50/60Hz
燃油规格:柴油/天然气双燃料
燃油消耗率:196+3%g/kW·h
燃气消耗量:8600kJ/ kW·h(标定功率)
滑油消耗率:≤0.6 g/kW·h
燃气供应压力:4~6bar
替代率:70~85%(50%~85%标定功率)

柴油机主要参数:
柴油机功率:374~1470kW(508~2000 HP)
柴油机形式:四冲程、直接喷射、增压中冷
气缸数量:直列6/8
缸径×冲程:210×300mm
转速:600~1000rpm
压缩比:13:1
平均有效压力:12.0~21.23bar
燃油消耗率:100%MCR 190+5%g/kW·h
85%MCR 188+5%g/kW·h
滑油消耗率:≤0.6+20% g/kW·h
NOx排放标准:IMO Tier II / 中国第二阶段
吊缸高度:曲轴中心线以上1650 mm