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船用柴油机适用机油


1 机油特性

机油必须是抗氧化性、热稳定性、防腐蚀性的碱性机油,粘度等级为SAE40。

机油必须具有良好的分散性和清净功能,保证曲轴和活塞的冷却空间与油泥隔开。

在重油使用过程中普遍采用优良的碱性润滑油

以上所列表格中的润滑油适合宁波中策生产的发动机。

柴油机燃用轻柴油期间可采用CD40柴油机油(GB11122-97),燃用重油时,由于重油的灰分和硫分含量较高,使润滑油中焦化和灰化沉积物增加,必须消除其危害性。一般采用添加硫化烷基酚钙以中和燃烧后形成的硫酸的方法。基于这种理由,只能使用自己研究成熟的适合中速筒形活塞柴油机的润滑油,并应按柴油机采用的燃油特性来选择润滑油,不能使用再生润滑油。

2 机油还应具有以下特性:

a)  高而稳定的碱性储备,用以中和由含高硫的重油燃烧后所产生的酸。

b)  非常好的热稳定性。

c)  在一定的温度范围内,有良好的清净、分散功能。

d)  良好的抗水解功能和除水性能。

国内的润滑油可以用TBN10~TBN40,粘度20~50(mm2/s)/50℃。

3 机油的更换

机油更换周期取决于机油的质量变化情况和报废指标,也受柴油润滑系统油量、运行条件、机油消耗、机油管理以及柴油机维护情况的影响。应定期对机油作化验以决定是否需要更换。

更换机油时,失效油必须排除干净,不要混用,循环油路应仔细清洗。禁止使用棉纱和布条进行清洗。油底壳中沉积的油泥应予清除,注入油底壳的机油必须经过细滤网过滤。

机油报废指标主要根据发动机的工作时间,主要化验机油的粘度、闪点、杂质、水分、稀释度和斑点分散等,有条件的还要分析机油中金属含量。

国外石油公司提出的内燃机正常使用和达到危险水平的指标,可供参考。(搞自机械设备用油技术丛书《内燃机润滑与用油》许汉立、方之昌编著,中国石化出版社)。

a)运动粘度(100℃),以新油为准,粘度下降不低于25%,或粘度增长不大于25%。

b)总碱值(TBN),不低于1 mgKOH/g(GB/T7304-87)。

c)内燃机油在使用过程中,不应有强酸存在。

d)柴油机油闪点,不低于新油闪点25℃。

e)水含量不高于0.5%,无游离水存在。

f)戊烷不溶物(加凝絮剂)不允许增加到5%~6%。

g)燃料稀释可接受的限度为5%。

 

 

 此类机油适用于:

             N160船用柴油机 船用柴油机

             N170船用柴油机  船用柴油机

             N210船用柴油机 船用柴油机

             6300船用柴油机       船用柴油机

             G300船用柴油机     船用柴油机

             GN320船用柴油机    船用柴油机

             DN320船用柴油机    船用柴油机

             DN330船用柴油机     船用柴油机

             DN340船用柴油机     船用柴油机

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